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’18 KX250Fをモトビでシェイクダウン [インプレ]

その頃私は、’18 KX250Fをモトクロスビレッジでシェイクダウンしに行っていました。
と言ってても私はギックリ腰に・・・
でも息子のDaiは走りたそう・・・
そりょうそうだ、ただでさえ月に一回乗れるかどうかなのに何てったってニューマシンな訳ですからね。
PW50→50MINIADVENTURE→50SX→65SX→KX85/Ⅱ→YZ125と2スト人生を歩んできて、高1になって初の4スト250cc=’18 KX250Fとなるのですから。
なのですが・・・
親父はギックリ腰で運転出来そうにない・・・
そこで息子はBCRT LINEとか個別LINEを使ってBCRTの面々にお願いし始めました。
[誰か俺を連れてってくださ~い!]
[BOSSがハイエース貸すって言ってますよ!]
・・・多少の反応はあるものの・・・
お!ジャワが行ってあげるよ!って
親バカの私も感謝感謝。
思い起こせば、DaiがPW50で河原を走り始めた頃にも、ジャワはCRF50で一緒に遊んでいてくれたっけね。
そんでもって、いつの間にか我がハイエースには何時も私達親子とジャワの3人が・・・
この二人なら気心知れてるし大丈夫でしょう。
[えー行かないの、後ろで寝転がっていけばいいじゃん]
前日にKX250FとKLX110Lをハイエースに・・・この二人は信用できないかも?
ギックリ腰も少し回復してきたので、結局現地入り。
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ジャワにはBC試乗車のKLX110Lを貸して、Daiは勿論ニューマシンのKX250Fで、そこに現地入りした250EXC-Fの”Ig”さんを含み3人で仲良くモトビ走行。
私一人だけシップとコルセットを付けた腰を引きづりながらカメラマン&日光浴(悲
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YZ125で出来た事がKX250Fで出来るのか?様子見ながら確かめながらの慣らし運転。
早々にエンストそして転倒。
[うわー新車を早速転ばして傷付けやがってー]
まあ致し方なし。
4ストのパワーと重さ、そしてスロットルワークに慣れてくれれば良しとしましょう。
'18_KX250F_モトビ4.jpg
腰は痛いは暇だは、時間を持てまして駐車場だけ少ーーーしだけKX250Fを走らせて・・・
オーナーであるDaiと私の感想は次回のブログでね。
そう、7月31日にはオフビへ走りに行ったので。

Google:2017.7.17 KX250F in モトビ シェイクダウンⅠ


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