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2017.8.6 JEC-Lites in 日野カントリーオフロードランド with YZ250FX [BCRTレポート]

レースと言うか活動も好みがあるんですよね。
今回はJNCCではなくJEC、最近ではどっちもエントリーしているようですが元来JEC好きなのかな?
ところで、”Tomo”君は?
”Kei”君だけだったら親父さんも出れば良かったのに・・・
何て言って、私は誘われても尻込みしちゃいますけどね(笑
JECもJNCCも体力気力ともにままならない私ですから・・・
しかも、噂に聞く「日野カントリー」じゃありませんか(レースじゃなくても遠慮しときたいかな?)。
って訳ではないでしょうけど、お互いに親としてサポートに徹しましょうかね。
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8月6日に日野カントリーで行われた「JEC-Lites」に息子”Kei”が出場してきました。
日野は初めての場所なので、コースの下見を兼ねて、いつもと同じく前日のスクールから参加です。

スクールは中級で申し込んだはずなのですが、何故か手違いで上級クラスにエントリー?
上級クラスには今年のISDE参加者の滑川選手やトライアルの選手なんかも参加していてかなりレベルの差を見せられたようですが、まあ何とかついて行けてたようなのでいい経験になったのでは。
BCRT_YZ250FX_JEC1.jpg
BCRT_YZ250FX_JEC2.jpg
翌二日目はJEC-Lites本番。
この日の午前中は息子の参加するJEC-Litesと、午後から昔なじみの友達が参加するJEC東日本のエリア戦とダブルで楽しめました。

なのですが、当日は朝からものすごい霧で回りがほとんど見えない状態。
しかもレースが始まるころには本格的に雨が降り続け・・・
せっかく前日1時間半もかけてルートとテストの全コースを歩いて作戦を練った(?)のに当日は大幅なコースカットになってしましました。
確かにあのコースじゃ下のクラスはDNS続出で、レースにならないこと間違いなしでしたから止む無しでしょう。
BCRT_YZ250FX_JEC3.jpg
取り敢えず1周目は下見のスタートで、大幅にカットされたコースということもありあっという間にピットまで戻ってきました。
様子見で路面確認してたら滑って転んだということでしたが、リカバリーも早かったようです。
BCRT_YZ250FX_JEC4.jpg
2周目、3周目はなんなく周回完了。
問題の4週目。
JECはオンタイムレースなので時間になるとピットからチェックポイントに向かい、あらかじめ各人に割り振られたスタート時間にゲートでチェックを受けなければなりません。
ちなみに決められた時間より早くチェックを受けてしまった場合は、早着。
決められた時間に間に合わず遅れてしまった場合には、遅着。
ということで、各々早く入った時間分あるいは遅れた時間分の分数(例えば決められた時間より3分早くチェックを受けてしまったら3分、決められた時間より5分遅れたら5分)をペナルティーとしてテスト区間の走行時間に加算されてしまいます。
その後のスタート時間もペナルティー時間に応じて変わってしまい、よりレースが複雑になるので何としても決められた時間にチェックを受けるように努力します。
BCRT_YZ250FX_JEC5.jpg
にも拘らず、やってしまいました。
自分のチェック時間を確認せずにいきなりチェックを受けてしまったのです。
マーシャルに「あら?1分早かったね?」と言われて、やっと自分が時間間違いを犯したことに気づきました。

せっかくこのまま行けば表彰台やったのにいきなり最下位まで転落。
テストが簡単になったので、上位はほとんど時間差は無く秒単位あるいはコンマ数秒での接戦だっただけに1分のペナルティは絶望的です。

帰ってきた本人は思いっきり落ち込んでました。
BCRT_YZ250FX_JEC6.jpg
雨も上がり、そしてレースも終了。

表彰式は20才以下の選手を表彰するアンダー20で表彰されたのですが、本人は恥ずかしくて商品取に行けませんでした。
すねていたら、午後からエリア戦に出場する友達の親が来て「貰える物はもらってこい!」と急き立てられ表彰が終わった後こっそり商品もらいに行ってきました。
なんだかんだで商品はお気に入りで機嫌は治りましたが、オンタイムレースの怖さを思い知らされた1戦でした。
BCRT_YZ250FX_JEC7.jpg
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うっかりミスで、本人的には納得のいかない結果だったのかな?
自らを律する大人になってきたのかも?
でも、すねちゃうあたり子供っぽさも?
最終的には笑顔でね!

我が息子にも見習って貰いたいところではありますが、人それぞれだからね。
私なんか、それこそだから。
だから、レースじゃなく練習でご一緒しましょう!
息子は息子同士、親父は親父同士で・・・


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若人2人もWEXイーストR4「G」爺ヶ岳120分を疾走? [BCRTレポート]

そうなんですよ、BCRTの高校生兄弟も7月16日開催のWEXイーストR4「G」爺ヶ岳を走ってきていたのですよ。
BCRT LINEに現地から報告はされていたんですけど、私がさぼっていてブログに掲載していなかっただけなのですよ(御免なさいね)。

エントリークラスは120分。
YZ250FXとYZ125を駆る若人2人、高校生の双子君達です。
y1.jpg
前日のスクールでも一日中走っていたみたいで・・・
しかも今回のWEXはガレとウッヅてんこ盛りで雨も降りだしそうで、2人のテンションは下がり気味。
[WEXとJNCC、益々持ってその差が?になってきているみたいですね]
兄弟のみではなく親父さんもRM125に乗っているんですけど、レースにはエントリーせず運転手&サポートに徹しているようで・・・体力的に?経済的に?親バカで?
私(BOSS)と息子(Dai)も同様になって行きそうな予感・・・いやもう本当ボロボロなもんで。
なので、双子君達とDaiの3人でそのうち一緒にレース出ましょう!
尤もDaiは、ゲロ系エンデューロ嫌がってますけどね。

そう特に爺ヶ岳は・・・

ここだけ見ると気持ち良さそうだけど・・・
世の中そんなに甘くない。
晴れていれば如何にかってところでも雨でも降れば・・・
この日も結局土砂降りになって、想像以上に荒れたコースそしてレースになったようですしね。
ま、無事に完走出来て何よりです。
y2.jpg
レース前と後とで、漂う雰囲気が一変してますもんね(笑

にしても、エンデューロ組は元気が良いと言うか積極的。
クローズド組でもエンデューロ組でもなく”楽しく遊ぶだけ組”の我々の今後は・・・?


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JNCC R5 ドリーミンほおのき に行ってきました [BCRTレポート]

7月1日のブログ以来一か月経過して8月1日のブログとなります。
7月は色々あったと言うか・・・
気持ちがマイナスだったと言うか・・・
さぼりまくってました。
気持ちを新たに、の一発目がBCRTレポート!
正直ちょっとラッキー!
宣伝部長のチビノリさん様々です。
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2017年7月30日 JNCC R5 ドリーミンほおのき に行ってきました。

土曜日の10時頃に出発して中央道手前でBCスタッフのIさんから電話が。
いつも夕方に電話があるのですが、早くない?お店のでんわじゃないし。
「いま仕事で白馬にいる」と。そのまま現地入りする事になったらしい。
夕方、合流して宴会♪ いつもより飲み過ぎて翌朝は少し辛かったです^^;

今回も、前日に雨。
スタート前に雨は止みましたけどツルツルなのは変わらず・・・
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LINEでTkさんから「雨は君の背中を押してくれます」と。ホントかなぁ~滑って止まれないって事~?
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下りが心配だけど気を取り直してスタート。
前回に引き続きある事情がありまして頑張らないとね!
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コンディションが良ければ気持ちいいはずの上りが一部分滑る^^;
左側が走りやすかったけど皆通るので後半は更に。少しゴツゴツしてる真ん中寄りを選んだりしたけどどちらも・・・
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下りは苦手なのにツルツル。滑っているのかわかってないですけどね^^;
いつもより下りも頑張ってみました。どうせ滑るならそのままの勢いで我慢できる所まで行ってみようと。
あ~怖かった・・・けどそのおかげでラップタイムは少し良くなったかと。
7.jpg
L1見てないけど、あれ?終わり?後半疲れてたのでまぁいいか^^;
久しぶりに動画をアップしました。去年のほおのきと比べてどうかな?

コンプの応援へ
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ウェアを新しくしたBCスタッフのIさん。赤色のイメージですが目立つように黄色を選んだそうです。
赤色を探して気付かないかも~^^;
気合い入ってますw 1周で終わるなんて・・・
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10.jpg
Iさんの後続は・・・
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足が痛い~そのままピットへ帰還。
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順調に走っていたTgさんでしたがL1でエンジンがかからなくなって終了。あと少しだったのに。
と、そんな一日でした。

Googleチビノリ:2017.7.30 JNCC R5 ドリーミンほおのき
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完走率50%以下のBCスタッフ”Iiz”は別にして・・・
チビノリさんの躍進レベルアップは、どうやら本当みたいですね。
レポートも即行上げてくれますし、充実しているのかな?
もし息子のDaiがJNCCにエントリーする事があったら、私もチビノリさんと同クラスで競い合いたいと思っています。
愛機KLX125がお役御免となりましたので、KLX110Lで!
本当はKLX140Lが手に入ればと思っているのですけど難航しているものですから・・・
流石にKLX110Lじゃ難しいかな?


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FISCO:ENJOY200速報・・・結果/転倒/2位 [BCRTレポート]

速報とくれば当然結果も届きますよね。
〇〇〇+BCRT”A軍団の”結果は”Ad”さん自ら転んでの2位(それまでは1位だったらしいんですけど)、充分充分立派なもんです。

転んだって聞くとドキッとする今日この頃ですが、スリップダウンだからね・・・しかも雨だし。
速報でも言いましたけど、雨のレースで私が走る事はないでしょう。
怖いし、転ぶの嫌だし。
そもそも本当に年内エントリーが可能なのか?
速いとか遅いとか別にして、邪魔にならない程度で走れればって思ってはいるんですけど・・・200周する訳ですからチームメイトがいないとね。
息子もロードは嫌がってるし、BCRTの面子の反応も今一というか下降気味。
最終手段としては”Ad”さんを引き抜いて「BOSS+Ad」ってチームでも・・・”Ad”さん転ぶからなー(笑
ad1.jpg
ad2.jpg
って言うか、走ってるのに転んでるのと変わらないかも?
うーーーん、ここに直立不動の私が混ざっていいのかしら?
来月7月22日のEnjoy CIRCUIT走行会で、せめて45秒台が出れば欲を言えば切れれば・・・
いやいや、そんなこと言ってると、それこそ転んじゃいそうだから、邪魔にならないラインどりを学ぶようスムーズな走行を心がけるようにしなくては。

次回は8月かな?
暑いだろうなー

Google:20170625 Enjoy200-3 FSWカートコース
”Ad”さんと”A軍団”の皆さん、お疲れ様でした。

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FISCO:ENJOY200速報・・・雨 [BCRTレポート]

この時期だから当たり前って気がしないでもないですが、やっぱり雨ですよね。
晴れてれば応援に行こうかな、と思っていたのですが天気予報が雨,そして早朝から予報通り雨,今しがた現地より雨・・・無理せず楽しんできて下さい(楽しめないかも知れませんけど)。
enjoy200_1.jpg
今日はFISCOのカートコースでENJOY200レースなのですよ。
年内に一度は参加しようと・・・応援しながら下見しようと思っていたのですけど素直に仕事してますね。
もしエントリーしていたとしても、自分だったらバックレちゃいそう!
只でさえ尻込みしてるのに、転ぶの嫌だし、ツナギが濡れるのもNGだから。
enjoy200_2.jpg
レインタイヤ持ってるのかな?


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