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HERO'S 不甲斐ない自分と体力不足に活!! [プライベート]

本来であれば、「HERO'S ADULT」スプリントレース結果報告の後にUPする筈のプライベートブログネタ。
・・・なのですが、HERO'Sさんのレポート&リザルト&写真がUPされてこないので、時間を前後して先に翌日のプライベートネタを掲載してしまいますね。
毎度の事ながら興味なし。
ご尤もではありますが、何故かレースの翌日に、決まり事のように走りたくなる自分な訳です。
まあ不甲斐ないレース結果と言いますか内容と言うか意識と言うのか、振り返る程の事もなく当日走りながら集中力MAXにならない自分がそこにいます。
故に、[あー疲れた][もう無理]って皆の言葉とは、温度感の差があるのです。
その自分への苛立ちもあり、ストレス解消,反省,心機一転、走りに行きます。
トレラン2.jpg
まだまだ気温は低いのですが、日差しは充分に心地よい。
LINEの汗ビッショリは大袈裟でしたけど、頬から汗が滴るのは本当です。
トレラン3.jpg
気持ち良く快調に走っているつもりでも、両の足は正直です。
地表に出てきている根の突起に、足を引っ掛けてしまいました。
膝が動いていない証ですね。
とほほ・・・あーあ破いちゃった。
気に入っていたトレランシューズではありましたが、が故に使いこんでもいましたので、[有難う!お疲れ!]って事で、今日一日ラストまで様々な景観をバックに走ろうじゃないの。
トレラン5.jpg
ほーら、桜にはまだ間があるけれど梅には早々出会えたじゃないの。
これだから楽しいんだよね。
{この辺りまでの10kmはラン90%ウォーク10%で快適}
でも足は微妙な感じだから、ショートカットして海まで一目散。
トレラン6.jpg
これまた気持ちい~
途中コンビニでアイスを買って舌鼓、冷たくて上手い!
足の疲れが心の迷いがルートに反映、何処通ろうかな?
一応、江ノ島ね。
{この辺りまでの10kmはラン70%ウォーク30%で失速気味}
トレラン7.jpg
あれれ、太股・脛パンピキ膝ガチゴキ足首キュンキン、横目にモノレールの駅が・・・
一歩づつ進んでさえいれば辿り着く。
さあ楽しんで歩いて帰ろっと。
{ここから家までの10kmはラン5%ウォーク95%でのんびりと}
アプリを変えてみたんですよ。
GPSの繁栄具合が良いのか以前まで使っていたアプリより正確みたいで、ちょっとばかしショートカットした毎度のルートが30kmだったみたい(なーる、しんどい訳だ)。
トレラン1.jpg
・・・って、走りながら走る事も考えていたりして。
次回のHERO'Sでは、翌日に走る気が起きない位集中して臨むつもりです。
その為には何よりも、長年に渡り染みついた主催者意識=旗振り・走行マーシャル感から個としてのライダー意識=切磋琢磨競い合う走りに切り替えていかなければ。
それが出来りゃ苦労はしない!
って言うより、それだからこそ走っていられるのであって、素の自分では走る事さえままならないかも?


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そして14日オフビの次はモトビの走り初め [プライベート]

各々忙しく楽しく遊んでいるようですが、
今年も、皆の都合を合わせて一同に会してと言うのは難しそう。
でも、だからと言って、何もしない訳じゃありません。
どころか、だからこそ、率先して遊ぶBOSSなのです。
って事で、
14日月曜祝日は、モトクロスビレッジの走り初めに行ってきました。
2019.1.14 BCRT モトビ 1.jpg
僅か3台+午後出勤1台=4台です。
そう、その3台は週末開催の「HERO'S ADULT R1」にエントリーするつもりで、各々何かを確かめるように真面目に練習していました。
各人の手応えの程は分かりませんが、前向きにエントリーしました。
HERO'Sの雰囲気や目的意識に技術レベルが如何程か分かりませんので様子見って事で、LITES/MIDDLEにKX250Fでエントリーした【Dai】
2019.1.14 BCRT Daiki KX250F モトビ.jpg
今から3年以上前の2015年11月、中学1年の時にHERO'S KIDSへKX85Ⅱでエントリーしたのが最後で、それ以来はスプリントレースは全く出ていないので久しぶりのレースとなりますね。
だけど、お前がミドルクラスだとBOSSはどうなるの?
それこそ、2010年11月がラストレースなので8年以上経過しているじゃありませんか。
それでも、流石にノービスって訳にはいかないような気がするので、同じミドルクラスにエントリー。
申込書の「◆技量分けとクラス」を読む限り間違ってはいないんですけど、BOSSとDaiでは2クラス位差がある様な・・・まあ予選で何らか判断されるでしょうからHERO'Sさんにお任せするとします。

そして、HERO'Sどころかスプリントどころかレースそのものが久しぶりの【Kaw】さんは、RM125でNOVICEクラスにエントリー。
2019.1.14 BCRT RM125 モトビ.jpg
そもそも活動していたのが記憶が薄らぐほどの昔の事らしいので、無理せず楽しく真剣に走って貰いたいと思います。
ちょっとばかし気合が入り過ぎる傾向にあるので、ちょいちょい空気抜いておかねば(笑
いやー、なんか、ちょっと、ドキドキしますね。
週末の天気は良さそうなので、今から楽しみです。
実はビビってもいます(笑

そんな3人を余所に、余裕かまして午後出勤してきた【Iijima】は、マイペースでローダウンした250EXC-Fの試走をしていました。
2019.1.14 BCRT 250EXC-F モトビ.jpg
ちょっと走ってはセッティングを変えて、また走っての繰り返し。
にも拘らず、そこそこのペースなのが気に入らないかも・・・
路面に吸いついているかの如く、ギャップに対する順応性?ジャンプも問題なし?
傍から見ても確かにシャコタンなのに摩訶不思議?
そう、その運動性でそのバイクで、そこそこだからまいっちゃいます。
ファンライドであってもJNCCライダーは伊達じゃない、シチュエーションを選ばず進化安定しているようで・・・やっぱり現役って事が重要なのかな?
それとも所謂遅咲きって事?
楽しんでいるのは確かなようです。

Google:2019.1.14 モトクロスビレッジ走り初め

さあ、BCRTの皆の為にも、自らトライして様子を伺ってきますからね。
結果次第では皆も続いて下さいね。
結果と言ってもリザルトって事ではなくプロセスって事=楽しめるかどうかって事ね。


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そして6日はオフビで走り初め [プライベート]

モトビに到着したものの何やら物々しい雰囲気が・・・貸切なのね。
トレラン⇒海釣り⇒スノボ⇒フリークライで全身程良く筋肉痛なので、走り初めはモトビで軽くのつもりだったんですが、急遽オフビに変更です。
???
コースの雰囲気が違う様な・・・走ってみると・・・細かな部分も所々変わっているようないないような?大きな相違点としては、スタート(コースイン)そして私が知っているスタート直後左コーナー後のジャンプへのアプローチが、コース周回に混ざってしまったと言うのかステップアップ/ダブルになったと言うのか表現し難く変わっていました。
それと最終折返し地点の間/左側にロングストレートコースが追加されていました。
コース図とか動画がないと分からないと思いますので、諸々検索してみて下さい。

それ以外はいつもの通り、レベルの高いレース志向の集中度MAXのオフビです。
結果として当たり前の事ですが、A/B/Cクラス分けのAクラスは、ただただ興味を持って見学するのみですね、凄いの一言です。
じゃあBクラスは?
【Dai/KX250F】
2019.1.6走り初めDai_KX250F.jpg
【Ab/KX250F】
2019.1.6走り初めBCRT_KX250F.jpg
の2人が、どうにかです。
必然Cクラスを
【Shio/YZ250F】
2019.1.6走り初めBCRT_YZ250F.jpg
【RM125】
2019.1.6走り初めRM125.jpg
【BOSS/YZ125】の3人が走ります。
そう、今年の走り初めは僅か5人のみです。
尤も、大々的に声がけした訳ではありませんし、年末年始は皆さん忙しくしていますからね。
ある意味参加しなくて正解って気がしないでもないですしね。
それ程にオフビはモトビではなくオフビな訳です。
私に至ってはCクラスを走ってみたりBクラスに混ざってみたり数週しか走りません(走れません)。
やっぱり今年もオフビは無理っぽいと思いつつも、意識を高め思い出すように確認するように少しづつトライしリズムを作っていきます。
午後2回目のBクラス走行、しかも【Ab】さんと絡んだ(合わせて貰った)たったの2周なのですが、私なりに集中できた楽しい走りとなりました。
「終わり良ければ全て良し」昨年末モトビでの走り納めでもそうでしたが、今日の走り初めオフビでも、今後に繋がる走りとなったのではと我ながら有意義な時間となりました。
【Dai】も20分を休まず集中して走る事をテーマに実践しているようですし、Aクラスに混ざって学びながら走るようにしないとダメだなと意識を新たにしているようでした。
皆各々思うところのある2019年なのかな?

Google:2019.1.6 オフロードビレッジで走り初め

私は日替わりで意識が変わって未だ定まっておりません。
チャレンジしたいけど無理はしたくないし、勇気を絞りだ出せずにいる現状なのです。
うーーーん、暖気に時間のかかる年頃なのですよ(笑


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3日はスノボで4日はフリークライ [プライベート]

正月休みは日替わりメニューで遊びまくり。
1日はトレランで
2日は海釣り
一昨日の3日はスノボをやって
2019.1.3 スノボ.jpg
昨日4日はフリークライを
2019.1.4 フリークライ.jpg
写真はBOSSじゃなくDaiね(当然BOSSは撮影班)
慣れない新幹線での移動も相まって、腰は痛いし全身軽く筋肉痛。
それなりに心がけて身体を動かしているつもりなんですけど、それぞれの活動で使う筋肉が違うようで身体が悲鳴を上げています。
息子Daiよりは私の方が余裕ありますけどね(笑

今年もバイク:オフロード/ロードは勿論の事、様々なスポーツも楽しみたいので、基本スペックは維持していかねば。
と言うより、維持するという行為そのものを楽しみたいですね。

さてさて明日は2019年走り初め!
当初はオフビのつもりだったんですけど、流石に身体が言う事聞きそうもないんでモトビで軽めに走るつもりです。
準備しますか・・・


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元旦は走り初めで2日は初釣り [プライベート]

正月元旦は鎌倉の山と神社と海を巡っての走り初め(バイクじゃなくランニングでね)。
2日目の今日はDaiと2人で初釣りに行ってきました。
実は昨年末に伊豆へ釣りに行ったんですけど釣果がなかったもんでブログネタにもならず、そのリベンジを期して近場の荒崎へ。
2019.1.2 初釣り1.jpg
ちょっとばかし寒かったけど、天気は良いし絶好の釣り日より。
の筈だったんですけど、潮が引いていて話になりません。
2019.1.2 初釣り2.jpg
海が澄んで海中の磯が透きとおり、空気が澄んで海面越しに富士を臨んでの釣りなんて、シチュエーションとしては申し分なかったんですけどね。
おまけに風まで吹いてきたので、ちっちゃなカサゴとハゼだけ釣って逃がして早々に移動します。
2019.1.2 初釣り3.jpg
ググッと家路に近づいて、久留和漁港のテトラから竿を出します。
ほんの少しの距離なのですが、何故か風も止んで潮の流れも穏やかで釣り人もいないので、のんびりと第二ラウンド開始です。
ところがどっこい(いい意味で)、魚影が多いのなんの。
やはり澄んでいるので、コマセに木端がうようよと寄せてくるのが丸見えです。
早々にウミタナゴ数匹、そして木端サイズのメジナ数匹。
クサフグにキタマクラ、ベラにキュウセン、正に五目釣り次から次へとかかります。
普通ある一時、15分から30分とか入れ食いって事はあるんですけど、絶え間なくと言うのは珍しい・・・ちょっと記憶にない位です。
少しばっかり欲が出て、数ではなくサイズを意識して釣り始め・・・
2019.1.2 初釣り4.jpg
入れてはリリースを繰り返し、終いには釣ったその場でリリースしての繰り返し。
写真の3倍は釣れたと思います。
明日からは一泊でスノーボードの予定なので、疲れる前にお昼過ぎ早々に撤収しました。
理由はサッパリ分かりませんが、何かの条件が上手く折り合っていたのでしょうから、夕刻まで竿を出していれば更なる良型が釣れたかも知れませんが残念。
それでも、その中でもまあまあ型の良い手頃なサイズのメジナを、数匹持ち帰る事としました。
刺身にして塩焼きにして味噌汁にして、美味しく頂きました。

年末年始のお休みも既に4日が経過。
バイク(モトクロスもどき)走り納め⇒大晦日⇒元旦ランニング走り初め⇒今日初釣り⇒


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